雅力士一改以往丰田偏家居风格的内饰,改用以黑色为主的内饰色调,既年轻又时尚,同时非常贴合这款车的运动风格。但是中置仪表盘的设计,依旧让人看到了雅力士的“固执”与“守旧”。当然,变化同样是存在的。变回指针式的仪表盘更加符合人们的使用习惯,同时指针、刻度值等颜色也由传统的白色,变成了带有运动味道的桔黄色。
空调系统的设计与上一代的风格比较相似,都是采用三个控制旋钮的设计,但与上一代横行布局不同,这次采用纵置竖行排列。先横着、再竖着,不知道下一代雅力士的空调开关如何设计?但通过这三个空调控制旋钮的组合,我们可以感受到车内任何部位的设计都在尽量强调“时尚”二字。
由于长度和轴距分别比上代加长了110mm和80mm,前者达到了3750mm,后者达到了2460mm。使得该车的内部空间比上一代有所增加,特别是腿部空间。另外,后排座椅可以4/6分割形式放倒,人性化的灵活空间运用,在一定程度上缓解了这类小车后备箱空间不足的问题。另一个人性化设计是车内增多的储物格,为乘客提供了更多的便利,而我最喜欢的就是前排两侧出风口前的小储物格,当空调系统开启后,可以随时制造冰镇饮料。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。